|
|
<![CDATA[<td id="deokb"><ins id="deokb"><label id="deokb"></label></ins></td>]]>
|
| |
| |
| | | <![CDATA[<small id="deokb"></small>]]>
|
| |
|
|
| | |
|
|
|
|
|
|
| | |
|
| |
海上風電運維
海洋能源網(wǎng)獲悉，6月17日，中交海峰風電黨委副書記、董事長孫偉明，總經(jīng)理趙龍在南京市拜訪了國家電投集團江蘇電力有限公司黨委書記、董事長邢連中，黨委副書記、總經(jīng)理尹飛。雙方圍繞江蘇區(qū)域海上風電運維合作進行了深入細致的研討與交流。
2024-06-20
海上風電運維海上風電
海洋能源網(wǎng)獲悉，6月13日，福建船政旗下企業(yè)東南造船為福建海電運維科技股份有限公司建造的多功能運維母船“豐華23”號(MW913-1)正式交付。該船由中國船舶集團有限公司旗下第七O八所研究所研發(fā)設計，是我國首艘自主設計、建造并擁有完全自主知識產(chǎn)權的大型海上風電多功能運維母船，填補了我國深遠海海纜鋪設和運維領域的空白，為中國海上風電開發(fā)走向深海再添利器。
2024-06-14
風電運維船海上風電運維海洋裝備
海洋能源網(wǎng)獲悉，Damen造船集團開發(fā)了一種海上運維船充電的新概念，據(jù)稱該發(fā)明提供了一種在海上風電場運營階段大幅減少排放的方法。該系統(tǒng)設想了一艘全電動船員轉運船(CTV)，可以在發(fā)電機或配備充電器的Damen調試服務操作船(CSOV)上充電。Damen船舶服務運營產(chǎn)品經(jīng)理Mark Couwenberg表示，由于渦輪充電器的基礎設施尚未廣泛使用，目前，船對船充電為CTV船東和運營商提供了投資未來可持續(xù)技術的機會。海上充電是全電動CTV運營的基本功能。通常，這...
2024-06-14
海上風電運維風電運維船
海洋能源網(wǎng)獲悉，6月13日，海電運維多功能運維母船在福州正式交付，來自國內海洋裝備領域的專家，項目參建單位的領導以及客戶等近百人現(xiàn)場共同見證。該運維母船型長98.9米，寬22.8米，高9米，設計排水量約9497噸，續(xù)航力超過1萬。經(jīng)過特別設計的后作業(yè)甲板，可根據(jù)不同作業(yè)需求搭載多樣化的技術裝備，能夠執(zhí)行深遠海風電運維、海纜鋪設及檢修等工程服務，是深遠海風電開發(fā)及其他海洋工程作業(yè)的保障利器。該船是由我國自主設計、建造并擁有完全自主知識產(chǎn)...
2024-06-14
風電運維船海上風電運維海纜深遠海風電
海洋能源網(wǎng)獲悉，德國HTM直升機公司已訂購一架空客H145直升機，并可選擇另外兩架相同類型的直升機，用于海上風電作業(yè)。最新版本的空客H145是在多任務H145上增加了一個五葉旋翼，使直升機的有效載荷增加了150公斤。H145由兩臺賽峰Arriel 2E發(fā)動機提供動力，并且配備了全權數(shù)字發(fā)動機控制(FADEC)和Helionix數(shù)字航空電子設備套件。包括一個高性能的4軸自動駕駛儀，提高了安全性并減少了飛行員的工作量。空客公司稱，H145特別低的聲學足跡使其成為同...
2024-06-11
海上風電運維
海洋能源網(wǎng)獲悉，?rsted 已授予SPIE子公司 Correll Group 在英國、美國和臺灣的風電場故障查找、診斷和干修復框架協(xié)議。該協(xié)議涵蓋海上和陸上出口和陣列、高壓 (HV) 和光纖 (FO) 故障查找、診斷和干式維修。Correll 將負責確定故障位置、故障模式、診斷和(必要時)在陸上或海上對 HV/FO 系統(tǒng)進行維修。
2024-06-06
海上風電運維
海洋能源網(wǎng)獲悉，5月31日上午，陽江海上風電集約化運維中心陸上運維基地工程和陽江港海陵灣港區(qū)豐頭作業(yè)區(qū)F3#～F5#泊位工程分別在陽江濱海新區(qū)(陽江高新區(qū))和陽西縣舉行開工儀式，兩大省重點項目的開工建設將進一步補齊陽江國際風電城建設的短板，加快打造陽江港成為億噸級現(xiàn)代化綜合性大港，助力陽江市經(jīng)濟社會高質量發(fā)展。陽江市委常委、副市長孫波致辭并宣布項目正式開工。據(jù)息，兩個項目均由陽江市交投集團下屬公司投資建設。其中，陽江海上風...
2024-06-03
海上風電海上風電運維
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，公司運維事業(yè)部運用風電運維母船“海峰3001”在湛江海域高效完成海纜鋪設、修復和后沖埋項目作業(yè)。該項目作業(yè)地處瓊州海峽附近，施工海域存在海流流速高、水下能見度差、連續(xù)陰雨等惡劣因素，同時面臨工期緊張、工藝復雜等重重考驗。自接到任務后，公司第一時間成立項目組，科學組織，爭分奪秒，編制切實可行的施工方案和應急響應措施;組織各方資源，確保施工人員和作業(yè)物資等“跑步”進場;調度運維母船“海峰3001”等先進裝備進場，全力保障項目有序推進。
2024-05-29
海上風電運維海上風電工程風電運維船海工裝備
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，運達股份象山海上風電場工程5G 700MHz基站正式開通，標志著這個浙江最大海上風電項目實現(xiàn)了全海域移動5G網(wǎng)絡全覆蓋。相比起陸地建設，海上作業(yè)難度更大。對此，運達股份與各方合作伙伴緊密協(xié)作，苦攻技術研發(fā)，努力克服基站交付工期緊、要求高、安裝條件及環(huán)節(jié)復雜等困難。如今，5G應用正在象山海上風電場“大顯身手”，例如：5G+無人機巡檢，遠距離無人機信號接入控制易如反掌;5G+AR，遠端就可實現(xiàn)運維“會診”;5G+狀態(tài)監(jiān)測，人、機的數(shù)據(jù)采集及預警盡在“天眼”掌控之中……帶來更高效、更安全且
2024-05-28
海上風電運維海洋通信
海洋能源網(wǎng)獲悉，三井O.S.K.Lines(MOL)及其集團公司Hokutaku已在日本Hokutaku的九州分公司完成了專門從事海上風力發(fā)電實際操作和維護(O&M)的培訓設施的建設。據(jù)MOL稱，這是日本第一個使用過渡件(TP)作為訓練設施。該設施將能夠根據(jù)Hokutaku在歐洲案例研究方面的經(jīng)驗，提供維護培訓，以降低從事海上風力發(fā)電工作的特定風險。該設施是由日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省下屬的自然資源和能源廳管理的海上風電人力資源開發(fā)項目中的一個補貼項目，分別于2022財年和...
2024-05-23
海上風電海上風電運維
海洋能源網(wǎng)獲悉，為提升海上風電業(yè)務自主運維能力，推動海上風電業(yè)務穩(wěn)健、可持續(xù)發(fā)展，華電重工股份有限公司（以下簡稱“公司”）根據(jù)戰(zhàn)略發(fā)展需要,擬與中國華電科工集團有限公司（以下簡稱“科工集團”）以現(xiàn)金出資方式共同投資設立廣東華電海洋科技及華電(陽江)海風運維。廣東華電海洋科技注冊資本30,000萬元，其中公司出資21,000萬元，股權比例為70%;科工集團出資9,000萬元，股權比例為30%。華電(陽江)海風運維注冊資本10,000萬元，其中公司出資7,000萬元，股權比例為70%:科工集團出資3,000萬
2024-05-15
海上風電海上風電運維
海洋能源網(wǎng)獲悉，北威爾士海岸附近的水域被告知即將進行North Hoyle和Rhyl Flats海上風電場運維計劃。該維護活動將由MPI Resolution船（一艘自升式船舶）進行操作施工。MPI Resolution船長130米，寬38米。船舶周圍將始終實施500米的禁區(qū)， 在進入該區(qū)域之前必須事先獲得許可。 該船將持續(xù)監(jiān)測VHF第16頻道。維護活動將涉及特定海上風電場內的風力發(fā)電機。該項工程計劃于2024年5月7日開始，在有利的天氣和海況下，預計維修工作將在North Hoyle持續(xù)...
2024-05-06
海上風電場海上風電運維
海洋能源網(wǎng)獲悉，4月28日，由中交海峰風電研發(fā)投資的又一艘雙體高性能風電運維船“海峰5203”順利完成航行試驗。據(jù)了解，“海峰5203”是公司投資研發(fā)的海峰5000系列第五艘裝備，也是雙體高性能風電運維船第三艘，該船入級CCS船級社，鋼鋁雙體結構，總長40米，型寬10.8米，型深5.2米，試航航速約18節(jié)，續(xù)航能力達到1000海里，額定載客12人，快速性好、耐波性強。試航期間，完成了雙機雙槳航速試驗、單機單槳航速試驗、全速慣性停船試驗、全速緊急倒車停船試驗、回轉試驗、航向穩(wěn)定性試驗、操舵試驗、拋錨試驗
2024-04-29
風電運維船海上風電運維海上風電
海洋能源網(wǎng)獲悉，4月28日，為進一步推進“八型組織”建設，提升廣大員工對海上風電運維知識的了解與學習，滿足企業(yè)與員工發(fā)展需要，中交海峰風電舉辦海上風電運維主題沙龍活動。
2024-04-29
海上風電運維
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，澳龍船艇承建的中交海峰風電發(fā)展股份有限公司(以下簡稱“中交海峰風電”)第二艘33米系列高速雙體鋁合金風電運維船“海峰5102”喜迎交付。
2024-04-24
海上風電運維風電運維船
閱讀榜
