目前，中交集團在海上風(fēng)電的施工建設(shè)、技術(shù)研發(fā)、裝備制造和專業(yè)運維等領(lǐng)域均處于行業(yè)前列。

不久之前，由中交集團旗下中交三航局研發(fā)的全球最大單作用液壓打樁錘，剛剛在浙江溫州成功下線，成為全球僅有的4個能夠開發(fā)超大型液壓打樁錘的企業(yè)之一。 這是中國首件完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的5000千焦液壓打樁錘，也是全球首創(chuàng)的打擊能量最大的單作用液壓打樁設(shè)備 ，為海上風(fēng)電領(lǐng)域提供了一個“中國方案”。

作為中交集團海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈鏈長單位 ，中交三航局海上風(fēng)電施工市場占有率長期穩(wěn)居中國市場第一。自2008年承建了亞洲第一個海上風(fēng)電項目——東海大橋海上風(fēng)電以來，三航局先后參建了70多個海上風(fēng)電項目，實現(xiàn)了我國海上風(fēng)電開發(fā)從無到有、從有到強的關(guān)鍵轉(zhuǎn)變，并成功打造出眾多填補國內(nèi)外空白的優(yōu)質(zhì)項目，充分展現(xiàn)了中交集團作為中國海上風(fēng)電引領(lǐng)者的風(fēng)電建設(shè)、技術(shù)研發(fā)與裝備制造實力。

例如，2020年前后，隨著海上風(fēng)電場場址水深的不斷增加，“導(dǎo)管架-吸力桶”這一新型基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)逐漸成為海風(fēng)行業(yè)關(guān)注的熱點。因此，中交三航局對桶式基礎(chǔ)的施工關(guān)鍵技術(shù)和核心裝備展開了針對性研發(fā)，研發(fā)的成套設(shè)備在大唐海南儋州120萬千瓦海上風(fēng)電項目完成首秀。 由此，中交集團成為國內(nèi)首家完整擁有海上風(fēng)電吸力桶基礎(chǔ)負(fù)壓沉貫技術(shù)與成套裝備自主知識產(chǎn)權(quán)的施工總承包企業(yè)。

海上施工不僅要有精準(zhǔn)分析的手段，還需配備先進的施工船舶。而施工船舶能否成為核心競爭力，關(guān)鍵在于其核心裝備。

中交三航局針對未來施工船舶的技術(shù)難題展開攻堅，面向深遠(yuǎn)海15到20兆瓦風(fēng)機安裝“運裝一體化”施工需求，打造了“海峰1001”和“海峰1002”兩座自航自升式風(fēng)電安裝平臺。與前幾代風(fēng)電安裝方案有所不同，新一代安裝船可以自己“帶貨”，船體直接搭載風(fēng)電組件自主航行至無人的深遠(yuǎn)海區(qū)域，并獨立完成整套作業(yè)流程，為用戶省去了船舶往返岸邊的額外成本開銷。

同時，中交三航局還針對升降系統(tǒng)和DP動力定位系統(tǒng)這兩項關(guān)鍵核心技術(shù)展開攻關(guān)，成功攻克動力定位系統(tǒng)等技術(shù)難題，不僅使船舶能更好應(yīng)對深遠(yuǎn)海惡劣海況的施工要求，還進一步提升了施工定位的效率。

在海上風(fēng)電運維領(lǐng)域，中交集團還聯(lián)合三峽集團、大唐集團、國家能源集團、遠(yuǎn)景能源等業(yè)內(nèi)多家頭部大型央企和知名民企組建了國內(nèi)最大的海上風(fēng)電運維頭部企業(yè)中交海峰風(fēng)電，旨在進一步做強、做優(yōu)、做大海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)。

中交海峰風(fēng)電聚焦海上風(fēng)電核心裝備制造、海上風(fēng)電場運營維護、“海上風(fēng)電+”新產(chǎn)業(yè)等核心業(yè)務(wù)，在行業(yè)中占據(jù)重要地位，致力于打造具有全球競爭力的“科技型、管理型、質(zhì)量型”世界一流海上風(fēng)電綜合服務(wù)商。

在日前召開的2025年科技工作大會上，中交海峰風(fēng)電全面總結(jié)2024年科技創(chuàng)新成果，系統(tǒng)部署2025年重點任務(wù)，提出持續(xù)加大科技研發(fā)投入力度，重點突破無人機、無人船協(xié)同監(jiān)測、海上光伏智能施工等前沿技術(shù)。 通過科技賦能，提升海上裝備效率和項目實施水平，降低人工成本，提高生產(chǎn)效率，打造競爭優(yōu)勢。