海洋能源網獲悉，近日，一根長度約3000米 的三段式鋼鐵“吸管”插入南海東部白云氣田番禺30-1氣田井筒中。

這是南海東部氣田首次成功應用雙級速度管柱措施工藝 ，憑借該“吸管”的超強“吸水”能力，實現氣井穩(wěn)定生產，日產量達16萬方 ，預計新增技術天然氣可采儲量0.96億立方米。

這個神奇的鋼鐵“吸管”其實是速度管柱，它是天然氣井生產時井筒內下入的小直徑管柱，對井筒內流體起節(jié)流增速的作用。其基本原理是通過下入較小直徑的連續(xù)油管到原生產管柱中，利用專用設備懸掛在井口或井筒中，形成新的生產管柱。

“小”油管有“大”作用

番禺30-1氣田已服役16年， 存在氣井產能下降、井筒攜液能力不足等問題。

白云氣田研究人員摸清氣藏剩余潛力，解開多段變徑井筒攜液難題，創(chuàng)新性提出更換小尺寸油管， 使用雙級速度管柱措施工藝。

該工藝通過在氣井原生產管柱內插入尺寸更小的速度管柱，減小井筒過流面積、增大氣體流速，讓氣井攜液能力大幅提升330% ，使氣井更加穩(wěn)定地生產。

國內首秀連接器 “搭橋”

研究人員結合大位移氣井井筒結構，綜合考慮工程難度和吊機承載能力，經過廣泛調研與論證，實現國內海上氣田首次引入速度管連接器工具。

這種特殊工具以“鉚釘+卡瓦”的連接方式， 通過快接螺紋結構實現兩根連續(xù)油管快速對接，具有密封性好、抗拉強度高、耐高溫、耐高壓的特點，確保井下管柱連接的穩(wěn)定性和可靠性。

面對新工藝、新工具、氣井作業(yè)壓力高、井控風險大等諸多挑戰(zhàn)，作業(yè)團隊優(yōu)化作業(yè)流程，通過“開井下入速度管、逐級提產降摩阻、提前打通堵塞器” 的策略，有效降低下推阻力，確保連續(xù)油管下入預定深度，最終連續(xù)油管成功坐封，作業(yè)如期圓滿完工。