新年新學(xué)期，在八年級物理教材的封面上，我國自主設(shè)計(jì)建造的“大國重器”——“藍(lán)鯨一號(hào)”鉆井平臺(tái)巍然矗立，成為深海能源開發(fā)與科技創(chuàng)新的象征。作為全球最先進(jìn)的超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺(tái)，“藍(lán)鯨一號(hào)”不僅在海洋油氣開發(fā)領(lǐng)域?qū)覄?chuàng)佳績，更成為激發(fā)青少年探索精神與科技夢想的重要載體。

海上油氣田的開發(fā)離不開探井和開發(fā)井的精準(zhǔn)實(shí)施，而鉆井平臺(tái)則是油氣開發(fā)的“先鋒隊(duì)”，始終走在油氣井投產(chǎn)的最前沿。鉆井平臺(tái)主要用于海洋油氣的鉆探作業(yè)，配備鉆井、動(dòng)力、通訊、導(dǎo)航等設(shè)備，以及安全救生和人員生活設(shè)施。我國現(xiàn)有鉆井平臺(tái)按照移動(dòng)性和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)主要分為自升式鉆井平臺(tái)和半潛式鉆井平臺(tái)，而“藍(lán)鯨一號(hào)”正是半潛式鉆井平臺(tái)的杰出代表。

“藍(lán)鯨一號(hào)”長117米，寬92.7米，高118米，最大作業(yè)水深3658米，最大鉆井深度15240米，是全球作業(yè)水深和鉆井深度最深的半潛式鉆井平臺(tái)。它配置了高效的液壓雙鉆塔和全球領(lǐng)先的DP3閉環(huán)動(dòng)力管理系統(tǒng)，相比傳統(tǒng)單鉆塔平臺(tái)，可提升30%的作業(yè)效率，節(jié)省10%的燃料消耗。其定位測量誤差僅為0.1米，即使在颶風(fēng)和海流的襲擊下，也能穩(wěn)如泰山。

2017年，“藍(lán)鯨一號(hào)”作為核心鉆探裝備助力我國首次海域天然氣水合物(可燃冰)試采成功，創(chuàng)造了持續(xù)產(chǎn)氣時(shí)間最長、產(chǎn)氣總量最大、氣流穩(wěn)定且環(huán)境安全等重大突破性成果，刷新了開采時(shí)長與產(chǎn)量的世界紀(jì)錄。同年，“藍(lán)鯨一號(hào)”在中集來福士命名交付，標(biāo)志著我國在海洋工程超深水領(lǐng)域邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

“藍(lán)鯨一號(hào)”的誕生并非一帆風(fēng)順。在建造前，全球范圍內(nèi)并無可供參考的同類型超深水雙鉆塔鉆井平臺(tái)。面對諸多挑戰(zhàn)，中集集團(tuán)肩負(fù)起向深海進(jìn)軍的重任，攻克了世界級難題。從國內(nèi)首次雙井架設(shè)計(jì)，到首次應(yīng)用DP3閉環(huán)系統(tǒng)，再到多項(xiàng)設(shè)計(jì)優(yōu)化和關(guān)鍵性試驗(yàn)，中集集團(tuán)逐步掌握了世界首例超深水平臺(tái)大尺度特種材料的試驗(yàn)技術(shù)，成為全球唯一一家超深水鉆井平臺(tái)通過CTOD實(shí)驗(yàn)的企業(yè)。

“藍(lán)鯨一號(hào)”的成功不僅代表了當(dāng)今世界海洋鉆井平臺(tái)設(shè)計(jì)建造的最高水平，也標(biāo)志著我國深海能源開發(fā)能力邁入世界先進(jìn)行列。此后，中集集團(tuán)又建造了“藍(lán)鯨一號(hào)”的姊妹船“藍(lán)鯨二號(hào)”，并于2020年助力可燃冰第二輪試采，再次實(shí)現(xiàn)海洋工程能源與動(dòng)力系統(tǒng)的重大突破。

如今，“藍(lán)鯨一號(hào)”登上物理教材封面，不僅彰顯了“中國制造”在深海領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力，更為當(dāng)代青少年打開了一扇了解中國高端裝備制造與海洋科技的窗口。從深海到“知識(shí)海洋”，“中國制造”不僅能在海上乘風(fēng)破浪，也能借助科技力量引領(lǐng)青少年遨游知識(shí)的海洋，激發(fā)他們對科學(xué)探索的熱情與夢想。