去年，全球海工市場已呈現(xiàn)出明顯的回暖態(tài)勢。今年春節(jié)前后，市場上已陸續(xù)有多艘海工船訂單宣布，為蛇年帶來了良好開端。

挪威船東Olympic宣布，為擴充船隊，在招商局重工(深圳)有限公司新造了2艘節(jié)能型海上施工船(OCV)，將于2027年夏季交付，用于可再生能源和油氣行業(yè)的運營。新船采用康士伯海事UT7623 SEV(可持續(xù)能源船舶)設計，將“大大超過”《巴黎協(xié)定》的要求。

Olympic未透露船舶造價，僅表示該項目將為公司帶來價值約10億挪威克朗(8930萬美元)的合同，其中包括挪威西北部海運集群的7億挪威克朗。Olympic表示，2024年公司財務業(yè)績表現(xiàn)良好，有力支撐了船隊擴張目標。據(jù)預計，該公司去年船隊收入達16億挪威克朗，稅前利潤為8億挪威克朗，是2023年的兩倍多。

2022年，Olympic向挪威烏斯擔(Ulstein)訂購了兩艘可使用甲醇燃料的海上風電服務運營船(CSOV)，分別于2024年7月和11月交付，船名分別為“Olympic Boreas”和“Olympic Notos”。

此外，春節(jié)前的1月23日，招商局重工(深圳)有限公司還與希臘海底電纜承包商Asso subsea簽訂了一艘大型淺水型鋪纜船建造合同，船該采用甲醇燃料預留設計，預計2027年交付。