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海油觀瀾號新聞
2023年3月26日，我國首座深遠海浮式風(fēng)電平臺——“海油觀瀾號”在廣東珠海福陸碼頭啟航，前往海南文昌海域進行安裝和調(diào)試。在此項目中，伊萊特承接了全部法蘭的制造任務(wù)，共提供了11件明陽7.25MW樣機風(fēng)電法蘭。
2023-03-28
海隆賽能新材料成功助力“海油觀瀾號”項目啟航，為其提供長久保護，源源不斷的生成風(fēng)電綠色電力。同時也為我國加快構(gòu)建清潔低碳能源體系，形成全球競爭力的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈貢獻海隆的一份的力量。
2023-03-28
一旦臺風(fēng)來了，這些浮式的發(fā)電平臺會不會被吹走，這些身處海洋深處的大家伙，它們發(fā)的電又要輸送到哪里，給誰用呢?在近淺海，風(fēng)機是通過鋼鐵打造的鋼管或者導(dǎo)管架，深深插入海底，固定風(fēng)機。在深海海域，這種結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)將變得過于龐大，性價比也將大打折扣。海油觀瀾號采用半潛式固定在海上，通過9根總重超過2400噸的錨鏈牢牢拽住這個海上摩天輪，使其可抵抗84m/s的極端風(fēng)速，它所在的地方是全球已有海上風(fēng)電環(huán)境工況的最復(fù)雜海域。海油工程設(shè)計院浮體部經(jīng)...
2023-03-27
浮式風(fēng)電平臺是一種可在水中漂浮并捕捉風(fēng)能發(fā)電的裝備，通過在浮體內(nèi)部注水壓載，實現(xiàn)在水中漂浮并保持平衡狀態(tài)，以克服海水對風(fēng)機基礎(chǔ)的晃動作用。 “海油觀瀾號”是我國第一個，工作海域距離海岸線100公里以上，水深超過100米的浮式風(fēng)電平臺。它是如何建造出來的?
一體化集成作業(yè)是浮式風(fēng)電平臺陸地施工階段的最后的環(huán)節(jié)，整個過程就是將各種不同形狀、尺寸的大型結(jié)構(gòu)以搭積木的形式組合在一起。其中，相當(dāng)于風(fēng)機“大腦”的機艙重達260噸，吊裝至塔筒頂端，使用的2000噸加強型履帶吊跨距達到46米，吊高近140米，比世界著名
2023-03-27
3月26日，我國首座深遠海浮式風(fēng)電平臺——“海油觀瀾號”在珠海福陸碼頭拖航出海，并將前往海南文昌海域進行安裝和調(diào)試。這是明陽智能繼建成全球首臺抗臺風(fēng)型漂浮式海上風(fēng)電機組之后， 再次研制、下線抗臺設(shè)計難度最大、國內(nèi)首次走向“雙百”挑戰(zhàn)的半直驅(qū)抗臺型漂浮式風(fēng)機。
2023-03-27
記者26日從中國海油獲悉，我國首座深遠海浮式風(fēng)電平臺“海油觀瀾號”在廣東珠海福陸碼頭啟航前往海南文昌海域。這標志著我國深遠海風(fēng)電關(guān)鍵技術(shù)取得重大進展，海上油氣開發(fā)邁出進軍“綠電時代”的關(guān)鍵一步。
“海油觀瀾號”將安裝于距海南文昌136公里的海上油田海域，通過9根總重超過2400噸的錨鏈牢牢拽住這個“海上摩天輪”。投產(chǎn)后，風(fēng)機年發(fā)電量將達2200萬千瓦時，所發(fā)電力通過1條5公里長的動態(tài)海纜接入海上油田群電網(wǎng)，用于油氣生產(chǎn)，每年可節(jié)約燃料近1000萬立方米天然氣，減少二氧化碳排放2.2萬噸。
2023-03-27
近年來，我國加快構(gòu)建清潔低碳能源體系，清潔能源和非化石能源消費比重加快，提高風(fēng)電作為清潔能源在我國的能源結(jié)構(gòu)調(diào)整中正扮演著越來越重要的角色。隨著海上風(fēng)電項目布局的加快和對海域環(huán)境的不斷探索，海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)逐漸向大功率深遠海挺進。我國海上風(fēng)能資源非常豐富，離岸200公里范圍內(nèi)，我國近海和深遠海風(fēng)能資源技術(shù)開發(fā)潛力約22.5億千瓦
2023-03-27
漂浮式風(fēng)電平臺“海油觀瀾號”——這個全球首座水深超100米、離岸距離超100公里的“雙百”海上風(fēng)電平臺，管樁所用鋼材全部采用湘鋼鋼板。
2023-03-16
3月3日，我國首個深遠海浮式風(fēng)電平臺“海油觀瀾號”的浮體結(jié)構(gòu)已經(jīng)從青島啟程10天了。它正去往1200多海里外的珠海，在那里將與風(fēng)機和塔筒完成一體化集成，隨后它將載著“大風(fēng)車”抵達文昌油田群所處海域，為海上油氣生產(chǎn)平臺提供源源不斷的綠色電力。
2023-03-06
2月23日9時，由中海油建造的漂浮式風(fēng)電平臺“海油觀瀾號”在青島海事局保障下順利起拖開航，由青島駛往珠海，全程近1420海里，航行時間約15天。
2023-02-27
