在近淺海，風(fēng)機(jī)是通過鋼鐵打造的鋼管或者導(dǎo)管架，深深插入海底，固定風(fēng)機(jī)。在深海海域，這種結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)將變得過于龐大，性價比也將大打折扣。“海油觀瀾號”采用半潛式固定在海上，通過9根總重超過2400噸的錨鏈牢牢拽住這個“海上摩天輪”，使其可抵抗84m/s的極端風(fēng)速，它所在的地方是全球已有海上風(fēng)電環(huán)境工況的最復(fù)雜海域。

海油工程設(shè)計院浮體部經(jīng)理 楊小龍：為應(yīng)對17級以上臺風(fēng)可能帶來的甲板上浪問題，我們優(yōu)化了甲板上的設(shè)備布置，將管線布設(shè)在了浮體內(nèi)部。同時，“海油觀瀾號”采用水下張緊器技術(shù)，避免在浮體甲板上設(shè)置錨機(jī)等設(shè)備，不僅節(jié)約了設(shè)備采購成本，而且減少了對浮體甲板空間的占用。

“海油觀瀾號”浮式風(fēng)機(jī)如同汽車一樣，需要定期保養(yǎng)。在離岸136公里的海上進(jìn)行維護(hù)，充滿挑戰(zhàn)，技術(shù)人員采用了“簡單可靠，減少后期維護(hù)”的設(shè)計原則，降低維護(hù)保養(yǎng)需求和難度。同時針對深遠(yuǎn)海運維作業(yè)難度大的特點，在設(shè)計上，將需要更換的設(shè)備都設(shè)計為可以拆卸成單個重量小于0.5噸的小部件，確保在25年的運行中穩(wěn)定發(fā)電。

中海油融風(fēng)能源有限公司總經(jīng)理 張樹德：“海油觀瀾號”通過1根5公里長的動態(tài)海纜接入文昌海域的油氣平臺，替代部分天然氣發(fā)電機(jī)組，可節(jié)省天然氣近千萬立方米，預(yù)計年均減少二氧化碳排放2.2萬噸。

“海油觀瀾號”裝機(jī)容量7.25兆瓦，投產(chǎn)后年均發(fā)電量可達(dá)2200萬千瓦時，是目前世界上第一個最深最遠(yuǎn)，同時也是全球首個給海上油氣田供電、海域環(huán)境最惡劣的半潛式深遠(yuǎn)海風(fēng)電平臺，在單位千瓦投資、單位千瓦用鋼量、單臺浮式風(fēng)機(jī)容量、抗臺風(fēng)性能等多個指標(biāo)上，均處于國際先進(jìn)水平。