當(dāng)前,海洋工程鋼結(jié)構(gòu)普遍依賴焊接作為主要的連接方式,隨著海洋工程結(jié)構(gòu)規(guī)模日益擴(kuò)大、復(fù)雜度不斷提升,構(gòu)件鋼板厚度及焊縫標(biāo)準(zhǔn)也隨之提高,導(dǎo)致焊接工作量激增、節(jié)點(diǎn)焊接難度加大,同時(shí)焊接應(yīng)力集中和構(gòu)件變形等問(wèn)題頻發(fā),嚴(yán)重威脅結(jié)構(gòu)安全性。為應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn),該公司研發(fā)的專利方案摒棄了傳統(tǒng)焊接方式,轉(zhuǎn)而采用混凝土與螺桿(栓)組合的連接技術(shù),有效解決了焊接工藝對(duì)精度的高要求、作業(yè)流程復(fù)雜以及焊接應(yīng)力和變形等問(wèn)題。
該技術(shù)可進(jìn)一步簡(jiǎn)化鋼結(jié)構(gòu)分段合攏工藝,顯著縮短結(jié)構(gòu)建造周期,為推動(dòng)我國(guó)海洋鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。