海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，日本三井物產(chǎn)株式會社(Mitsui O.S.K. Lines，簡稱MOL)與Fukada Salvage & Marine Works簽署了一份合作備忘錄，旨在探索漂浮式海上風(fēng)電的運輸與安裝(T&I)船舶合作。

根據(jù)備忘錄，MOL和Fukada將啟動一項研究，探索漂浮式海上風(fēng)電的高效運輸與安裝方法。隨著日本市場對浮式海上風(fēng)力渦輪機的需求預(yù)計在2030年代加速增長，雙方計劃建立一種新的船舶聯(lián)合所有權(quán)和運營體系，這些船舶將專門用于浮式海上風(fēng)力渦輪機的運輸與安裝，并建立系泊系統(tǒng)的采購框架。

隨著全球向2050年碳中和目標(biāo)邁進，海上風(fēng)電技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用在日本備受期待，尤其是日本淺海區(qū)域有限，浮式海上風(fēng)電的發(fā)展將覆蓋包括專屬經(jīng)濟區(qū)(EEZ)在內(nèi)的深海區(qū)域，這將顯著提高日本的能源自給率，并助力可持續(xù)社會的實現(xiàn)。

浮式海上風(fēng)力渦輪機通常在港口組裝，然后被拖曳至安裝地點。到達(dá)安裝地點后，通過錨泊系統(tǒng)(包括錨和系泊纜)固定其位置。這一系列的拖曳和系泊作業(yè)需要錨處理船等工作船舶的支持。MOL和Fukada的合作不僅提供船舶施工服務(wù)，還將通過國內(nèi)外合作，提供包括系泊系統(tǒng)采購在內(nèi)的綜合服務(wù)。

MOL表示：“我們將繼續(xù)支持發(fā)電企業(yè)，幫助它們在采購施工船舶和系泊系統(tǒng)時避免界面風(fēng)險，從而輕松推進項目。”