01歐盟海上風(fēng)電換流站一體化項(xiàng)目
建工鋼構(gòu)將為歐盟海上風(fēng)電換流站項(xiàng)目交付鋼結(jié)構(gòu)一體化產(chǎn)品及結(jié)構(gòu)產(chǎn)品，涉及三個(gè)高壓直流海上風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)模塊，可將歐盟地區(qū)的風(fēng)電場(chǎng)與陸地電網(wǎng)連接，并在2030年前共同部署至少65GW海上風(fēng)電裝機(jī)容量。
02南通振華重裝600噸重型龍門吊
核心組件制作項(xiàng)目
這個(gè)項(xiàng)目是繼美國(guó)西雅圖輪胎吊設(shè)備項(xiàng)目后，上海建工鋼構(gòu)與南通振華重裝的再度攜手。項(xiàng)目單臺(tái)設(shè)備組件重量約3300噸，設(shè)備核心組件將分為三段，在建工鋼構(gòu)模塊設(shè)備場(chǎng)地進(jìn)行加工制作、整體預(yù)拼裝后運(yùn)輸發(fā)貨，其中單段組件的最大重量可達(dá)800噸。這是建工鋼構(gòu)首次參與并制作的重型完整設(shè)備組件。
03上?？砧F軌道項(xiàng)目
建工鋼構(gòu)承接了上海空鐵軌道試驗(yàn)件的加工制作任務(wù)。作為空中交通工具的主要承載結(jié)構(gòu)，軌道梁采用開口箱體設(shè)計(jì)模式，并根據(jù)跨度不同細(xì)分為單箱室和上下雙箱室兩種，腹部平面度控制、走行面錯(cuò)臺(tái)和平順性控制等均為制造重點(diǎn)。梁端的支承結(jié)構(gòu)和配套伸縮裝置，能保證設(shè)備在不同軌道梁間平穩(wěn)運(yùn)行，具有很高的機(jī)加工要求和孔位精度要求。
04維美德OKI2 BFB4項(xiàng)目
2018年起，建工鋼構(gòu)持續(xù)開拓印尼市場(chǎng)，先后參與了OKI2 BFB3及配套項(xiàng)目。2025年，紙業(yè)巨頭維美德公司繼續(xù)將OKI2 BFB4項(xiàng)目交由建工鋼構(gòu)負(fù)責(zé)，主要內(nèi)容為紙業(yè)設(shè)備。
05澳洲礦山過(guò)駁平臺(tái)設(shè)備及模塊項(xiàng)目
繼2024年在澳洲礦山設(shè)備及模塊項(xiàng)目上成功合作之后，2025年初，客戶引入了新的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，并決定繼續(xù)委托建工鋼構(gòu)負(fù)責(zé)加工制作。新引入的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)包括一系列高復(fù)雜性的礦山設(shè)備及配套設(shè)施結(jié)構(gòu)及模塊。憑借在礦山設(shè)備領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)和強(qiáng)大的集成能力，建工鋼構(gòu)也將進(jìn)一步擴(kuò)展上下游整體產(chǎn)業(yè)鏈，為客戶提供更全面、更專業(yè)的礦山設(shè)備生產(chǎn)、總集成及運(yùn)輸整體解決方案。
06船舶用一體化風(fēng)帆項(xiàng)目
船舶用一體化風(fēng)帆項(xiàng)目采用了三翼式硬質(zhì)風(fēng)帆，屬于新型的船舶風(fēng)力助推系統(tǒng)。該項(xiàng)目通過(guò)一體化設(shè)計(jì)，將風(fēng)帆的各個(gè)組成部分無(wú)縫連接，提高整體性能和效率。三翼式硬質(zhì)風(fēng)帆能夠有效提高船舶的燃油效率并減少碳排放。建工鋼構(gòu)將通過(guò)新工藝、新材料、新設(shè)計(jì)、新思路為產(chǎn)品賦能，繼續(xù)深耕這一領(lǐng)域，為航運(yùn)業(yè)發(fā)展注入新活力。
07Andritz美國(guó)新工廠項(xiàng)目
建工鋼構(gòu)承接的Andritz美國(guó)新工廠項(xiàng)目將為美國(guó)阿拉巴馬州的非取向電工鋼的退火爐和涂層生產(chǎn)線產(chǎn)品提供鋼結(jié)構(gòu)方案，涵蓋鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件、高爐車間設(shè)備的設(shè)計(jì)與布局等。Andritz是全球領(lǐng)先的技術(shù)集團(tuán)，是建工鋼構(gòu)的長(zhǎng)期戰(zhàn)略客戶，項(xiàng)目合作數(shù)量已超過(guò)25個(gè)，雙方已在數(shù)十個(gè)不同國(guó)家和地區(qū)展開合作。
