<![CDATA[<td id="deokb"><ins id="deokb"><label id="deokb"></label></ins></td>]]>
<![CDATA[<rp id="deokb"><dl id="deokb"></dl></rp>]]>
<![CDATA[<small id="deokb"></small>]]>
<![CDATA[<noscript id="deokb"></noscript>]]>
LNG船
海洋能源網(wǎng)獲悉，作為中國唯一一家FLNG建造商，惠生清潔能源近日從馬來西亞云頂集團接獲了第三艘FLNG合同，價值超70億元。6月20日，在中國國家總理李強訪問馬來西亞慶祝中馬建交50周年期間，惠生清潔能源與云頂石油天然氣有限公司旗下的兩家子公司PT Layar Nusantara Gas和Genting Oil &Gas Sdn Bhd正式簽署了浮式液化天然氣船(FLNG)EPCIC合同。
2024-06-21
LNG船 海洋裝備
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，我國最大規(guī)模液化天然氣運輸船建造項目——中國海油中長期FOB資源配套液化天然氣運輸船項目的首制船“綠能瀛”號，在中國海油寧波“綠能港”液化天然氣接收站的支持下順利完成冷艙作業(yè)，開啟首航。這也標志著寧波“綠能港”在打造多功能綜合服務型接收站的道路上更進一步。
2024-06-14
LNG船
海洋能源網(wǎng)獲悉，中國船舶重工集團公司(CSSC)旗下的中船動力(集團)股份有限公司(CPGC)決定在其多艘液化天然氣(LNG)運輸船上的船載碳捕集系統(tǒng)(OCCS)的應用中采用巴斯夫的OASE blue處理技術。為此，雙方在2024上海國際碳中和博覽會上簽署了關于OCCS在技術、產(chǎn)品和成果方面的實際船舶應用框架協(xié)議。CPGC的OCCS旨在引導低碳轉型，促進航運業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。OASE blue是巴斯夫的氣體處理技術，專為煙氣中的二氧化碳捕集應用而設計，具有低能耗、低...
2024-06-11
碳捕捉封存 海洋運輸 LNG船
海洋能源網(wǎng)獲悉，6月5日，滬東中華造船實現(xiàn)2船入塢(H1798A、H1882A)，1船開工(H1886A)三大生產(chǎn)節(jié)點，3艘174000立方米LNG船進入建造新階段，滬東中華造船實施LNG船產(chǎn)能倍增戰(zhàn)略邁上全面提速新征程。
2024-06-06
LNG船
海洋能源網(wǎng)獲悉，摩洛哥能源部石油和天然氣負責人上5月31日表示，摩洛哥計劃今年夏天啟動招標，在東北部的Nador West Med港口建造一個浮動液化天然氣(LNG)終端。該項目預計將在2025年完成財務結算，建設，調(diào)試和商業(yè)運營將于2026年完成。液化天然氣接收站將連接到現(xiàn)有管道，幫助摩洛哥每年從西班牙接收站進口5億立方米(bcm)的液化天然氣，足以為兩個小型發(fā)電廠供供給。摩洛哥還計劃將另一條管道連接到其東部和西部的海上油氣田。根息，摩洛哥的天然...
2024-06-04
LNG船 海上油氣田
海洋能源網(wǎng)獲悉，5月31日，中國船舶集團旗下中國重工子公司大連造船聯(lián)合中船貿(mào)易為招商輪船建造的17.5萬立方米大型液化天然氣(LNG)運輸船，2號船鋪底，6號船開工，一日實現(xiàn)雙節(jié)點。17.5萬立方米LNG運輸船2號船是該系列船舶的第二艘，將繼續(xù)在2-3船塢內(nèi)進行吊裝合攏。在充分總結首制船建造經(jīng)驗的基礎上，進一步統(tǒng)籌場地資源、優(yōu)化生產(chǎn)組織，制定更為周密的塢內(nèi)中日程計劃，進一步明確生產(chǎn)任務，確保塢內(nèi)建造階段平穩(wěn)高效，按期實現(xiàn)出塢節(jié)點。
2024-06-04
LNG船 海上油氣
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，阿布扎比國家石油公司(ADNOC)的航運和海運物流部門阿布扎比國家石油公司物流與服務公司(ADNOC L&S)與韓國韓華海洋簽署了至少三艘174,000立方米液化天然氣（LNG）運輸船的協(xié)議，并可選擇至少另外兩艘。雖然價值仍然未知，但據(jù)透露，交付計劃于2028年進行。此前，阿聯(lián)酋總統(tǒng)于5月29日對韓國進行國事訪問，當時有消息稱，ADNOC L&S與三星重工和韓華海洋簽署了LoI協(xié)議，以建造多達10艘新的液化天然氣運輸船。與此同時，ADNOC L&S還簽署了..
2024-06-04
LNG船
海洋能源網(wǎng)獲悉，5月27日，中國船舶集團旗下中國重工子公司大連造船為招商輪船建造的17.5萬立方米大型液化天然氣(LNG)運輸船首制船出塢。該船由大連造船自主研發(fā)設計，是大連造船史上承建的首制LNG運輸船，標志著大連造船正式進入大型LNG運輸船建造領域，邁出了轉型升級實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要一步。據(jù)介紹，該船計劃明年8月中旬完工交付。
2024-05-28
LNG船 海洋裝備
海洋能源網(wǎng)獲悉，5月15日，我國最大規(guī)模LNG(液化天然氣)運輸船建造項目首制船“綠能瀛”號在中國船舶集團旗下滬東中華造船(集團)有限公司成功命名交付。這艘代表當今世界大型LNG運輸船領域最高技術水平的17.4萬立方米LNG船的成功建成，對保障能源運輸安全，有效提升我國LNG運輸產(chǎn)業(yè)鏈的自主能力，助力我國建設制造強國、海洋強國具有重要意義。
2024-05-15
LNG船 液化天然氣 海洋裝備
海洋能源網(wǎng)獲悉，5月8日，卡塔爾能源公司(QatarEnergy)宣布與卡塔爾液化天然氣航運公司Nakilat簽署了一項長期協(xié)議，租用和運營九艘滬東中華建造的全球最大QC-Max型LNG船 。至此，卡塔爾能源公司已經(jīng)為“百船計劃”第二批次總計62艘新船訂單已經(jīng)全部確定了船東并簽署了租船合同，而Nakilat將擁有其中34艘船，包括韓國船企建造的25艘17.4萬方常規(guī)型船和9艘QC-Max型船。
2024-05-11
LNG船
海洋能源網(wǎng)獲悉，5月5日，江南造船為ADNOC L&S建造的中國首制MK-III大型薄膜式17.5萬方LNG運輸船H2700舉行入塢儀式。該船是ADNOC L&S在江南訂造的LNG船項目首制船，采用創(chuàng)新建造工法，貨艙環(huán)段下水保圍護先行;塢內(nèi)搭載機艙、艏部，全船并行;計劃碼頭常規(guī)、液貨調(diào)試同步。穩(wěn)且有序，充分縮短建造周期。
2024-05-11
LNG船 海上油氣
海洋能源網(wǎng)獲悉，4月29日，中國船舶集團有限公司與卡塔爾能源在京舉行18艘全球最大27.1萬立方米超大型液化天然氣(LNG)運輸船項目簽約儀式。工業(yè)和信息化部副部長單忠德，外交部西亞北非司大使呂健，中國船舶集團董事長溫剛、副總經(jīng)理盛紀綱，卡塔爾能源事務國務大臣、卡塔爾能源總裁兼首席執(zhí)行官薩阿德·謝里達·阿爾卡比，卡塔爾能源天然氣首席執(zhí)行官卡利德·阿爾-塞尼，卡塔爾能源商務和業(yè)務發(fā)展執(zhí)行副總裁賈西姆·阿爾馬拉祖齊等領導和嘉賓出席簽約儀式。
2024-04-30
LNG船 海上油氣 海洋裝備
海洋能源網(wǎng)獲悉，4月29日中遠海能旗下中國液化天然氣運輸(控股)有限公司(CLNG)與卡塔爾能源在北京釣魚臺國賓館就QC MAX型超大LNG運輸船長期租船項目完成簽約。中遠海運集團副總經(jīng)理張勇帶隊出席了簽約，與卡塔爾能源事務國務部長、卡塔爾能源集團總裁、首席執(zhí)行官Saad bin Sherida Al-Kaabi一行進行了座談。雙方共同展望了LNG和綠色能源未來發(fā)展前景，就加深合作、促進中卡能源運輸事業(yè)的安全與繁榮進行了交流。
2024-04-30
LNG船 海上油氣
海洋能源網(wǎng)獲悉，4月28日，我國首艘 江海全域全季作業(yè)LNG(液化天然氣)運輸加注船---“海洋石油302”， 在江蘇啟東完工交付。功能強大：運輸加注“渾然一體” LNG具有低溫高壓特性，要想帶著它安全平穩(wěn)地跨江越海，就必須在儲存設計上下足功夫。據(jù)工作人員介紹，船體內(nèi)“藏”著2個分別為6000立方米的液貨艙，貨艙為馬鞍式底座，承壓能力強，其單層絕緣防護、 聚氨酯泡沫噴涂等結構特點，能讓零下163攝氏度的液化天然氣被穩(wěn)穩(wěn)地包裹其中。不僅是運輸，加注也是這艘船的“硬實力”。與經(jīng)加注功能改造的“海洋石油30
2024-04-29
海上油氣 LNG船
海洋能源網(wǎng)獲悉，4月28日，我國首艘江海全域全季作業(yè)LNG(液化天然氣)運輸加注船——海洋石油302，在江蘇啟東完工交付。海洋石油302總長132.9米，型寬22米，型深11.8米，設計吃水5.8米，甲板面積超過1個標準足球場，加注速度高達2000立方米/小時，最大運輸存儲量12000立方米。海洋石油302自設計建造之初就兼具運輸和加注功能，在該船加注區(qū)有4個加注站整齊分布，每個站中有3個圓形加注口，船舶靠岸后可與LNG岸站對接，存入LNG資源。與江海之上的LNG燃料船對接...
2024-04-29
LNG船 海洋石油
閱讀榜
