Tidal Transit改造！全球首艘改裝電動船員轉(zhuǎn)運船開工

海洋能源網(wǎng)獲悉，Tidal Transit是海上風電行業(yè)專用船員轉(zhuǎn)運船的供應(yīng)商，已開始了一個突破性項目的設(shè)計和工程階段，以交付世界上第一艘改裝電動船員轉(zhuǎn)運船(E-CTV)。該倡議受益于零排放船舶和基礎(chǔ)設(shè)施(ZEVI)競賽的630萬英鎊資金(注：約合人民幣5600萬)，該競賽于2023年2月開幕，是Innovate UK和交通部開發(fā)、部署和運營清潔海事解決方案戰(zhàn)略計劃的一部分。僅選擇了10個英國旗艦項目來分配超過8000萬英鎊的資金，目的是開啟行業(yè)主導的向凈零的過渡。 2024-01-26

海洋能源科普——深水石油開發(fā)

首先我們要明確“深水”的概念。隨著油氣勘探開發(fā)技術(shù)的不斷進步，鉆采作業(yè)的水深范圍不斷擴展，深水鉆采記錄被不斷刷新，“深水”的定義也在不斷變化。在早期大約20世紀60年代，“深水”定義為水深大于100m的海域;而到80年代增長到300m;到2002年巴西世界石油大會，進一步加深至400m。而目前普遍認可的定義是水深大于500m小于1500m的海域為常規(guī)深水區(qū)，而大于1500m小于3000m的海域為超深水區(qū)，大于300bm的海域為極深水區(qū)。從開發(fā)情況看，常規(guī)深水區(qū)是開發(fā)的熱點，超深水開發(fā)技術(shù)也日趨成熟，極深水 2024-01-25

海洋能源科普——海洋油氣開發(fā)工程模式

海洋油氣開發(fā)工程模式取決于水深、油氣藏特征、油氣產(chǎn)量、離岸距離、水文環(huán)境條件等諸多因;同時也取決于各個時期的開發(fā)技術(shù)水平和裝備制造能力。海洋油氣田開發(fā)可以根據(jù)采油方式的不同主要分為干式采油、濕式采油和干濕組合式采油三種。 2024-01-25

海洋能源科普——海洋石油開發(fā)階段

海洋石油的開發(fā)大致分為三個階段，即地球物理勘探階段、勘探鉆井階段和油氣田開發(fā)階段。第一階段是普查性的地球物理勘探。通常使用地震勘探船來進行，利用爆震波測地層反射波等方法查找可能儲油氣的地質(zhì)構(gòu)造。第二階段是在找到的構(gòu)造上打勘探井，包括打初探井查明是否有油氣存在，以及打評價井來確定油田的分布、品位和儲量等情況，以便制定開發(fā)方案。第三階段是打生產(chǎn)井和進行油氣的采集、處理、儲存、運輸?shù)壬a(chǎn)設(shè)施的建設(shè)并進行生產(chǎn)。也可把地球物理勘探和勘探鉆井作為勘探階段，把油氣田開發(fā)分為開發(fā)建設(shè)階段和采油階段。 2024-01-25

海洋能源科普——海洋石油裝備概論

海洋石油裝備的發(fā)展完全是海洋油氣田不斷向深水推進而助推的。20世紀80年代，產(chǎn)油大國和國際大油公司開始了深海油氣資源的勘探開發(fā)，雖然至今僅有30多年的歷史，但在世界范圍已掀起深海油氣勘探開發(fā)的熱潮。由于深水油氣田在北海、墨西哥灣、西非和巴西海域的大量發(fā)現(xiàn)，用于鉆井和生產(chǎn)的平臺也從淺水的固定平臺逐漸發(fā)展出滿足不同水深的順應(yīng)式(CT)、半潛式、張力腿(TLP)、深吃水立柱式(SPAR)平臺，以及鉆井船、浮式生產(chǎn)儲油(FPSO)、浮式鉆井生產(chǎn)儲油(FDPSO)等眾多裝置。 2024-01-25

新鮮融合：Kriegers Flak海上風電場開始收貨海藻

海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，WIN@sea項目團隊正準備收獲丹麥Kriegers Flak海上風電場種植的第一株海藻。全部海藻計劃于今年春天收獲，并對海藻的食品質(zhì)量進行分析。該項目合作伙伴在2023年秋季種植了海藻。而此次，除了收獲海藻，該團隊還將研究在海上風電場種植貽貝。同時，還計劃對海上風電場及其周邊的鱈魚種群進行深入評估。Vattenfall表示，不久，漁民和研究人員將前往海上風電場，將對風電場區(qū)域的鱈魚種群進行計數(shù)、測量和稱重。Kriegers Flak海上... 2024-01-25

全球首款、中國首制江海直達型14000立方米液化天然氣(LNG)加注運輸船順利出塢

海洋能源網(wǎng)獲悉，1月24日，滬東中華造船自主研發(fā)、設(shè)計和建造的全球首款、中國首制江海直達型14000立方米液化天然氣(LNG)加注運輸船順利出塢，將意味著全面進入碼頭系泊試驗、海上試航新階段，計劃于今年8月份完工交付。 2024-01-25

我國最大海上油氣田——蓬萊19-3油田原油累產(chǎn)超4.55億桶

海洋能源網(wǎng)獲悉，1月24日，中國最大海上油氣田蓬萊19-3油田原油累產(chǎn)超4.55億桶，可滿足1.8億人一年的基本需求，為推動渤海油田增儲上產(chǎn)和實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展作出積極貢獻。蓬萊19-3油田位于渤海海域中南部，油田含油層段長、縱向小層多，層間矛盾突出，開發(fā)難度極大。油田2023年自然遞減率同比下降2%，穩(wěn)產(chǎn)同時推動新井投產(chǎn)前置條件落地，持續(xù)補足新井資源池。針對蓬萊油田液量下降問題，創(chuàng)新試驗應(yīng)用乳化分流酸化技術(shù)，完成25井次現(xiàn)場作業(yè)。 2024-01-25

中船海裝在渝舉辦中國船舶科技論壇新能源及清潔能源裝備分論壇暨年會

海洋能源網(wǎng)獲悉，1月23日，中船海裝在渝舉辦中國船舶科技論壇新能源及清潔能源裝備分論壇暨年會。集團公司科技委常委孫建中、中船科技副總經(jīng)理(主持工作)鄭松出席會議，重慶大學校長助理朱才朝、全國風力發(fā)電標準化技術(shù)委員會副秘書長董萬里、水電水利規(guī)劃設(shè)計總院風電處處長查浩、重慶國家數(shù)學中心教授張方紅、集團科技委秘書處，以及13家成員單位的50余位領(lǐng)導、專家特邀參會。中船科技副總經(jīng)理黃衛(wèi)民主持會議。 2024-01-25

中鐵大橋局新一代風電安裝平臺船(CMHI-286)順利出塢下水

海洋能源網(wǎng)獲悉，1月24日，中鐵大橋局新一代風電安裝平臺船(CMHI-286)下水簽字儀式舉行，海門基地新一代風電安裝平臺項目順利出塢下水、?？?號碼頭。項目組盡心策劃、組織，各部門同心協(xié)力，明確分工，實現(xiàn)全船高標準狀態(tài)出塢。此次出塢圓滿完成為下一步試航和交付墊定了扎實的基礎(chǔ)，項目建造團隊將再接再厲，深入踐行招商工業(yè)“三干三色”工作作風，為推進“第三次創(chuàng)業(yè)”奮勇爭先、再創(chuàng)輝煌。 2024-01-25