海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，陸豐7-2平臺至陸豐13-2平臺的海管維修項目正式啟動，該項目采用的增強熱塑性塑料管(RTP管)及內(nèi)穿插修復(fù)技術(shù)在南京開工生產(chǎn)。這是RTP管和內(nèi)穿插修復(fù)技術(shù)首次應(yīng)用于國內(nèi)海上油氣田，為海管的低成本長效運維提供了全新解決方案。

陸豐7-2至陸豐13-2海管服役時間已超過10年，結(jié)構(gòu)老化嚴(yán)重，亟需升級。然而，由于該海管的結(jié)構(gòu)特征和內(nèi)腐蝕問題，傳統(tǒng)修復(fù)方式如打卡修復(fù)、內(nèi)襯軟管修復(fù)、原位內(nèi)涂等均不可行。此外，該海管作業(yè)水深達110米，擁有14個彎頭，作業(yè)難度和風(fēng)險較國外同類項目更高。

面對復(fù)雜的修復(fù)挑戰(zhàn)，深水工程建設(shè)中心聯(lián)合國內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)，先后開展了流動安全保障分析、拖拉力模擬分析、內(nèi)穿插試驗以及RTP管性能測試等一系列研究和試制工作。同時，項目團隊多次邀請內(nèi)外部專家對各階段的技術(shù)風(fēng)險和控制措施進行分析討論，最終優(yōu)化形成了項目實施方案及風(fēng)險辨識管控方案，并順利通過總部專家審查。

深水工程建設(shè)中心將質(zhì)量視為項目的“生命線”，實施全過程和“穿透式”監(jiān)管。從原材料加工源頭到焊接工藝優(yōu)化，團隊對每一個環(huán)節(jié)進行嚴(yán)格把控，落實優(yōu)化建議近10條。通過這些措施，項目不僅確保了高質(zhì)量推進，還為后續(xù)的高效運維奠定了堅實基礎(chǔ)。

RTP管內(nèi)穿插修復(fù)技術(shù)的應(yīng)用，不僅為陸豐7-2至陸豐13-2海管的修復(fù)提供了高效、經(jīng)濟的解決方案，也為國內(nèi)其他海上油氣田的海管維修提供了寶貴經(jīng)驗。深水工程建設(shè)中心將繼續(xù)嚴(yán)格把控各環(huán)節(jié)，緊密跟蹤項目進展，優(yōu)化改進，確保圓滿完成既定任務(wù)目標(biāo)。