海洋能源網(wǎng)獲悉，科欽造船廠已正式開工建造一艘混合動(dòng)力風(fēng)電運(yùn)維母船(SOV)，該船將為德國(guó)EnBW的海德賴希(He Dreiht)海上風(fēng)電場(chǎng)提供長(zhǎng)期服務(wù)。該船由科欽造船廠為North Star建造，根據(jù)North Star與EnBW于去年簽署的長(zhǎng)期租約協(xié)議，這艘SOV將在2026年底開始為海德賴希風(fēng)電場(chǎng)提供為期十年的服務(wù)。

2月25日，North Star與科欽造船廠在印度科欽造船廠舉行了該新型SOV的鋼板切割儀式，標(biāo)志著項(xiàng)目正式進(jìn)入建造階段。這艘SOV將為維斯塔斯(Vestas)提供的64臺(tái)V236-15.0兆瓦風(fēng)力發(fā)電機(jī)提供運(yùn)維支持，船上可容納多達(dá)34名風(fēng)電技術(shù)人員，并將作為海上物流樞紐和倉(cāng)庫使用。

海德賴希風(fēng)電場(chǎng)位于德國(guó)博克姆島西北約90公里處，預(yù)計(jì)將于近期進(jìn)入風(fēng)力發(fā)電機(jī)安裝階段，此前所有單樁基礎(chǔ)已于2024年夏季安裝完成。North Star與EnBW于2024年簽署的協(xié)議標(biāo)志著North Star首次在英國(guó)以外的海上風(fēng)電市場(chǎng)獲得合同。

新型混合動(dòng)力SOV采用VARD 407設(shè)計(jì)，根據(jù)EnBW的具體要求定制。船上將配備電動(dòng)福伊特施耐德推進(jìn)系統(tǒng)(eVSP)，并計(jì)劃未來使用甲醇作為燃料。此外，該船還將配備可調(diào)節(jié)高度的動(dòng)態(tài)補(bǔ)償舷橋和3D補(bǔ)償起重機(jī)，并利用最先進(jìn)的技術(shù)助力脫碳，包括North Star的決策支持系統(tǒng)，以優(yōu)化船上的實(shí)時(shí)系統(tǒng)和解決方案。

2024年10月，North Star還與EnBW簽訂了第二份合同，為其第一艘風(fēng)電場(chǎng)調(diào)試運(yùn)維母船(CSOV)“格蘭扁獵鷹”號(hào)(Grampian Kestrel)提供服務(wù)，該船也將部署在960兆瓦的海德賴希海上風(fēng)電場(chǎng)。