海洋能源網(wǎng)獲悉，2月13日，中國船舶集團旗下江南造船為中石化項目建造的17.5萬方大型LNG運輸船首艘(H2716船)正式開工。這一重要時刻標志著我國在大型LNG運輸船建造領(lǐng)域再次邁出堅實步伐，為國家能源運輸安全和航運業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動力。

開工儀式上，中國石油化工集團國際合作部副總經(jīng)理吳瑞坤，山東海洋集團黨委副書記、董事姜文鑫，太平石化金租黨委副書記、總經(jīng)理劉凱，山東海洋能源黨委書記、董事長李茂忠，DNV船級社全球副總裁陳鏗，GTT中國區(qū)總經(jīng)理Adnan Ezzarhouni，中船貿(mào)易船海業(yè)務三部總經(jīng)理榮耀，江南造船總經(jīng)理肖文林、副總經(jīng)理林青山等嘉賓出席，共同見證了這一歷史性時刻。

船型亮點：國際先進水平的“LNG JUMBO”

此次開工的17.5萬方大型LNG運輸船是江南造船自主研發(fā)設計、迭代升級的新一代LNG運輸船(“LNG JUMBO”)。該船總長298.5米，型寬46米，型深26.5米，采用國際最新、最先進的設計理念，滿足當前最嚴格的規(guī)范規(guī)則。其設計具有主流、可靠、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點，綜合經(jīng)濟性能指標達到國際先進水平。

在建造工藝上，該船型將在第一代LNG運輸船“雙高”建造經(jīng)驗的基礎上，應用新的建造工法，實現(xiàn)機艙與貨艙協(xié)同建造，有效平衡船塢施工負荷。結(jié)合薄膜型LNG運輸?shù)募夹g(shù)特點，江南造船將大力推進技術(shù)創(chuàng)新和管理提升，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，確保該船型在性能和建造工藝上均處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

深化合作，助力“國氣國運、國輪國造”

此次開工儀式不僅是船舶建造工作的正式啟動，更是各家央企、國企單位深化合作的新起點。各方將攜手并肩，以實際行動踐行“國氣國運、國輪國造”戰(zhàn)略，共同保障國家能源運輸安全，推動我國航運業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

江南造船作為我國船舶工業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，憑借深厚的技術(shù)積累和創(chuàng)新能力，再次承擔起為國家能源運輸打造高端裝備的重任。中石化、山東海洋集團、太平石化金租等合作伙伴的深度參與，更是體現(xiàn)了各方在國家戰(zhàn)略引領(lǐng)下，強強聯(lián)合、優(yōu)勢互補的合作精神。

隨著這艘17.5萬方大型LNG運輸船的開工，各方將緊密協(xié)作，確保項目順利推進。這不僅是對我國船舶制造能力的一次重要檢驗，更是我國在全球能源運輸領(lǐng)域話語權(quán)提升的重要體現(xiàn)。

未來，江南造船將繼續(xù)秉持創(chuàng)新驅(qū)動、高質(zhì)量發(fā)展的理念，攜手各方合作伙伴，為我國能源運輸安全和航運業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻更多力量，助力我國在“國氣國運、國輪國造”戰(zhàn)略中邁出更加堅實的步伐。