大津重工穩(wěn)步推進船舶先進制造，在特種船舶、多用途船舶、海洋工程船舶等產(chǎn)品方面建立了優(yōu)秀的市場品牌，憑借敏銳的市場洞察力和卓越的技術(shù)實力，承接的以風(fēng)電安裝平臺為代表的海工裝備建造訂單名列前茅，為國家的海上能源建設(shè)做出了重要貢獻。以下為2024年江蘇大津重工有限公司建造交付的主要船舶項目介紹：
海工平臺及工程類船舶
1. 1600噸大型深遠海風(fēng)電安裝平臺
1600噸大型深遠海風(fēng)電安裝平臺
船東介紹
船東為江蘇亨通藍德海洋工程有限公司，其成立于2017年，隸屬于亨通集團，是國內(nèi)最早涉足海上風(fēng)電行業(yè)的企業(yè)之一。公司擁有專業(yè)化、國際化的運營團隊，國內(nèi)一流的海上風(fēng)電安裝、運維、嵌巖、海纜敷設(shè)施工經(jīng)驗和海上特種裝備技術(shù)研發(fā)能力，致力于構(gòu)建海洋產(chǎn)業(yè)全價值鏈服務(wù)體系，成為承載海洋工程、海洋產(chǎn)業(yè)、海洋開發(fā)于一體的海洋經(jīng)濟綜合體。
船型介紹
2024年，大津重工建造完成1600噸大型深遠海風(fēng)電安裝平臺“亨通海悅”，該平臺主要用于深遠海水域調(diào)遣、作業(yè)，進行海上風(fēng)電施工，以及其他水上工程施工的起重、吊裝和運輸?shù)茸鳂I(yè)。能夠滿足未來深遠海、大容量、一體化施工作業(yè)要求。
“亨通海悅”型長135米、型寬50、型深10米，吊高193米，樁腿高度135米，最大作業(yè)水深70米。該平臺配備四桁架樁腿和齒輪齒條式升降系統(tǒng)，1600噸繞樁式全回轉(zhuǎn)超強起重機及4000平方米超大面積甲板，可安裝最大功率20兆瓦海上風(fēng)電機組。采用全電推進系統(tǒng)，具有DP2級動力定位能力。
船型亮點
“亨通海悅”從核心設(shè)備到配套部件的國產(chǎn)化率超80%，配有1600噸繞樁式全回轉(zhuǎn)起重機，堪稱新一代大型風(fēng)電施工利器。具有綠色節(jié)能、設(shè)備先進、作業(yè)效率更高、安全性能更高等多重裝備系統(tǒng)優(yōu)勢。該平臺作業(yè)海域覆蓋各大主要海域深遠海風(fēng)電場，是國內(nèi)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)拓展全球海風(fēng)市場的重大海工特種裝備及作業(yè)技術(shù)平臺。
2.1800噸自航自升式海上風(fēng)電安裝平臺
1800噸自航自升式海上風(fēng)電安裝平臺
船東介紹
船東為天津港航工程有限公司，其隸屬天津港集團，是全國獨具特色的擁有建設(shè)單位背景國有大型綜合性施工企業(yè)。主要承建港口及航道工程、市政道路、海上風(fēng)電工程、水利工程、環(huán)保工程、橋梁工程、房屋建筑工程等項目，擁有70余項專利，多項省部級工法。
船型介紹
2024年，大津重工建造完成1800噸自航自升式海上風(fēng)電安裝平臺“港航平5”。同時，該平臺由同為天海防務(wù)子公司的上海佳豪設(shè)計。該平臺主要用于海上風(fēng)電安裝，具備風(fēng)機運輸、儲存、安裝一體化作業(yè)能力。
“港航平5”總長147.3米、型寬50米、型深11米，升降系統(tǒng)樁腿長度135米，最大作業(yè)水深70米，最大起重能力1800噸，最大吊高甲板以上168米。尾部右舷設(shè)置1臺1800噸繞樁式主起重機，首部右舷設(shè)1臺380噸輔起重機，主要用于配合主吊作業(yè)，可滿足世界最大26兆瓦及以上風(fēng)機的施工作業(yè)要求，同時可攜帶2套20兆瓦風(fēng)機。“港航平5”為全電力驅(qū)動，配備DP2動力定位系統(tǒng)和具備無限航區(qū)航行能力。
船型亮點
“港航平5”是“目前國內(nèi)起升高度最高、升降樁腿最長、起重綜合能力最強”的國內(nèi)綜合性最強的第四代海上風(fēng)電施工平臺。是國內(nèi)首艘搭載智能船舶系統(tǒng)的風(fēng)電安裝平臺，具備航路與航速設(shè)計和優(yōu)化功能、智能能效管理功能及智能集成平臺功能，可實現(xiàn)對船舶的全面監(jiān)控與智能化管理，風(fēng)機安裝效率較上一代平臺提升約20%。
“港航平5”設(shè)計中還充分考慮節(jié)能、環(huán)保的新材料、新技術(shù)、新產(chǎn)品的應(yīng)用，搭載的風(fēng)光互補綠能系統(tǒng)，可為平臺提供充足的生活用電。
3、5000噸固定扒桿起重船
5000噸固定扒桿起重船
船東介紹
船東為中交第三航務(wù)工程局有限公司廈門分公司，其成立于1953年4月，近70年的發(fā)展歷史，建設(shè)完成公路總里程超過300公里，港口泊位近200個，海上風(fēng)電裝機容量達到230萬千瓦，年度施工產(chǎn)值突破100億元。2015年5月，注冊成立中交三航(廈門)工程有限公司，實行子分公司一體化運營。
船型介紹
2024年，大津重工建造完成5000噸固定扒桿起重船“三航翔安”，同時，該船由同為天海防務(wù)子公司的上海佳豪設(shè)計。該船是一艘大型自航式固定扒桿起重船，主要用于海上風(fēng)電樁基礎(chǔ)施工，導(dǎo)管架安裝，海上風(fēng)電場升壓站及大型海上鋼結(jié)構(gòu)件的安裝等海上工程施工，亦可用于類似其他大型水上項目的吊裝施工。
“三航翔安”總長186米、型寬48米、型深13.5米，配備一臺5000噸吊重單臂架變幅式起重機。同時配備DP1級動力定位系統(tǒng)和6點錨泊定位系統(tǒng)，在作業(yè)時可根據(jù)需要選擇動力定位或錨泊定位。適用于在近海航區(qū)作業(yè)，無限航區(qū)調(diào)遣。
船型亮點
“三航翔安”由我國自主設(shè)計，是“大國重器”，從核心設(shè)備到配套部件國產(chǎn)化率超80%以上，是三航局聚焦海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈核心競爭優(yōu)勢打造，推動裝備制造高端化、數(shù)智化、綠色化、安全化的又一成果。
“三航翔安”配備一臺5000噸吊重單臂架變幅式起重機，吊高可達甲板上133米，是目前國內(nèi)單吊起重能力最大的自航變幅式扒桿起重船。
4、110米變幅式打樁船
110米變幅式打樁船
船東介紹
船東為中交三航局第四工程有限公司，其成立于1954年，為國有特大型施工企業(yè)，中交集團的全資子公司。擁有港口與航道工程施工總承包特級資質(zhì)、公路工程施工總承包特級資質(zhì)。同時具有市政公用、建筑工程2個施工總承包一級資質(zhì)。能在水工、路橋、鐵路和軌交、市政、海上風(fēng)電、工業(yè)化建筑、外海工程、投資等領(lǐng)域為客戶提供建筑業(yè)一體化解決方案。
船型介紹
2024年，大津重工建造完成110米變幅式打樁船“三航樁21”,同時，該船由同為天海防務(wù)子公司的上海佳豪設(shè)計。該船是超大型打樁專用工程船，能滿足近海海域水上工程的打樁作業(yè)要求。也可兼作起重船使用。
“三航樁21”總長80.15米、型寬28米、型深5.6米，樁架高達110米，可打樁長95米+水深，樁重最大可達150噸，管樁直徑可達3米。適用于近海、沿海、遮蔽海域等區(qū)域的打作業(yè)和拖航調(diào)遣。
船型亮點
“三航樁21”配備精度為厘米級的GPS定位系統(tǒng)，能精確的定位打樁。同時具備多聯(lián)動能力，從吊樁、豎樁、倒樁架、移動船位等動作，都可以一氣呵成，打樁的設(shè)計工效大大提高。
5、110米旋轉(zhuǎn)式打樁船
110米變幅式打樁船
船東介紹
船東為中交三航局第四工程有限公司，其成立于1954年，為國有特大型施工企業(yè)，中交集團的全資子公司。擁有港口與航道工程施工總承包特級資質(zhì)、公路工程施工總承包特級資質(zhì)。同時具有市政公用、建筑工程2個施工總承包一級資質(zhì)。能在水工、路橋、鐵路和軌交、市政、海上風(fēng)電、工業(yè)化建筑、外海工程、投資等領(lǐng)域為客戶提供建筑業(yè)一體化解決方案。
船型介紹
2024年，大津重工建造完成110米旋轉(zhuǎn)式打樁船“三航樁22”,該打樁船是專為適應(yīng)沿海水工建設(shè)工程的打樁作業(yè)需要而設(shè)計的超大型打樁專用工程船，能滿足近海海域水上工程的打樁作業(yè)要求。也可兼作全回轉(zhuǎn)起重船使用。
“三航樁22”船長99米、型寬34米、型深7.2米，最大作業(yè)水深30米。該打樁船樁架高度110米，可以滿足樁重150噸的沉樁要求。船上起重機最大吊重800噸，有效沉樁可達95米水深，最大植樁外徑3米，通航高度小于47米。
船型亮點
“三航樁22”是國內(nèi)首艘自主研制并擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的旋轉(zhuǎn)式打樁船，體現(xiàn)了核心打樁設(shè)備國產(chǎn)化的重大成就。
“三航樁22”優(yōu)化改造了打樁系統(tǒng)、移船定位系統(tǒng)、智能電力調(diào)配系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、隔熱保溫系統(tǒng)，有效控制了船舶運營中的能源消耗;配備先進的全回轉(zhuǎn)起重機，能實現(xiàn)設(shè)備原地360度全回轉(zhuǎn)，精準(zhǔn)定位，操作靈活;通過提升船舶的調(diào)載能力、反應(yīng)速度、控制精度及智能化水平，適應(yīng)起重作業(yè)時產(chǎn)生的較大傾覆力矩和快速回轉(zhuǎn)能力的需求;配備精度達到厘米級別的衛(wèi)星定位系統(tǒng)，能夠精確進行打樁定位，適用于近海、沿海以及遮蔽海域等區(qū)域的打樁作業(yè)和拖航調(diào)遣工作，滿足國際近海航區(qū)無人拖航調(diào)遣的要求;安裝了8點錨泊定位系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)船舶精確定位停泊;該船樁架的下部采用可折疊結(jié)構(gòu)設(shè)計，相較于傳統(tǒng)打樁方式，可實現(xiàn)更高效的沉樁施工工藝，為調(diào)整制樁順序提供便捷。
