海洋能源網(wǎng)獲悉，豪氏威馬近日宣布，公司已成功獲得新訂單，將為Havfram公司的兩艘新型NG-20000X-HF風(fēng)電安裝船提供尖端的移動(dòng)負(fù)載穩(wěn)定系統(tǒng)。該系統(tǒng)將被集成至船舶上的3000噸級(jí)繞樁式起重機(jī)中，旨在提升風(fēng)機(jī)組件（包括葉片、機(jī)艙和塔筒）的安裝穩(wěn)定性。

在2023年，豪氏威馬與西門子歌美颯合作，結(jié)合雙方在設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)，推出了這一專利產(chǎn)品——移動(dòng)負(fù)載穩(wěn)定系統(tǒng)。該系統(tǒng)不僅能夠降低安全風(fēng)險(xiǎn)，縮短安裝周期，還能提高作業(yè)能力，已逐漸被行業(yè)內(nèi)其他風(fēng)機(jī)制造商采納，為風(fēng)電行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

該系統(tǒng)由兩組穩(wěn)索系統(tǒng)協(xié)同工作，精確控制負(fù)載位置。其中一組穩(wěn)索系統(tǒng)安裝在獨(dú)立行走小車上，該小車可沿著與起重機(jī)剛性大臂集成的軌道移動(dòng)。得益于軌道與起重機(jī)吊臂之間的剛性連接，整個(gè)系統(tǒng)穩(wěn)定性得到增強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)了更可靠和有效的控制。

行走小車能夠自動(dòng)跟隨主鉤下滑車，以維持最佳的穩(wěn)索配置。第二組穩(wěn)索系統(tǒng)部署在起重機(jī)大臂前端，提供垂直于第一組穩(wěn)索系統(tǒng)的力。這種從兩個(gè)不同方向接近負(fù)載的設(shè)計(jì)，相比傳統(tǒng)單組穩(wěn)索系統(tǒng)，極大地提升了可控性。

與傳統(tǒng)依賴恒張力的穩(wěn)索系統(tǒng)不同，該系統(tǒng)通過(guò)一個(gè)專門設(shè)計(jì)的控制系統(tǒng)保持負(fù)載的實(shí)際位置，從而獲得更強(qiáng)的控制力和更高的位置精度。在意外過(guò)載的情況下，系統(tǒng)能夠自動(dòng)返回到原始位置設(shè)定點(diǎn)，直到載荷再次降至安全范圍。作為起重機(jī)的一部分，移動(dòng)負(fù)載穩(wěn)定系統(tǒng)可以通過(guò)起重機(jī)駕駛室或遙控器進(jìn)行操作。

目前，這些繞樁式起重機(jī)及其輔助吊機(jī)正在豪氏威馬位于中國(guó)漳州的生產(chǎn)基地進(jìn)行建造。完成后，這些起重機(jī)將交付給煙臺(tái)中集來(lái)福士海洋工程有限公司，并最終安裝在為Havfram定制的NG-20000X-HF風(fēng)機(jī)安裝船上，為海上風(fēng)電安裝作業(yè)帶來(lái)革命性的技術(shù)進(jìn)步。