隨著2024年的尾聲漸近，江南造船三號(hào)船塢以卓越的成績(jī)完成了年度任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目建設(shè)和年度計(jì)劃的“雙收官”。12月2日，三號(hào)船塢迎來(lái)了激動(dòng)人心的一刻：一艘整船順利出塢，同時(shí)一艘整船和兩艘半船成功起浮。這一批次的出塢，不僅是三號(hào)船塢2024年度的收官之作，更是對(duì)全年辛勤工作的完美總結(jié)。

此次出塢的整船是為新加坡太平船塢(PIL)建造的14000TEU LNG雙燃料集裝箱船系列的最后一艘(H2788船)，它的成功出塢，不僅代表了該系列船只的圓滿(mǎn)完成，也展現(xiàn)了江南造船在高端船舶制造領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力。同時(shí)起浮的一艘整船是Mark Ⅲ薄膜式17.5萬(wàn)立方米大型LNG運(yùn)輸船系列的第三艘，而兩艘半船則是為博亞國(guó)際海運(yùn)建造的14000TEU集裝箱船系列首艘(H2789船)的艏、艉半船。

在本批次出塢過(guò)程中，建造團(tuán)隊(duì)展現(xiàn)了卓越的項(xiàng)目管理能力和技術(shù)實(shí)力。他們圍繞一總段、一策劃工作，確保所有總段結(jié)構(gòu)完整性入塢;針對(duì)機(jī)艙總段結(jié)構(gòu)2.0完整性，總結(jié)前五批次出塢的難點(diǎn)、痛點(diǎn)，并制定工作目標(biāo);同時(shí)，圍繞碼頭工作前移，各部門(mén)主管領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)地現(xiàn)物進(jìn)行觀察數(shù)據(jù)及統(tǒng)計(jì)分析，帶領(lǐng)員工以周度進(jìn)行工作重點(diǎn)指定。搭載部守好中場(chǎng)、搭建平臺(tái)，提前解決碼頭階段的生產(chǎn)難點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)拉動(dòng)前道、推動(dòng)后道的高效工作流程。

江南造船三號(hào)船塢的這一成就，不僅為公司贏得了榮譽(yù)，也為中國(guó)船舶制造業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。隨著這些先進(jìn)船舶的加入，江南造船進(jìn)一步鞏固了其在全球船舶制造行業(yè)的領(lǐng)先地位，并為未來(lái)的持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。