海洋能源網(wǎng)獲悉，11月21日，我國首艘集成式大型壓裂船——“海洋石油696”完成龍骨鋪設(shè)，標(biāo)志著該項(xiàng)工程全面進(jìn)入加速建造階段。

知識點(diǎn)

龍骨鋪設(shè)是造船業(yè)的行業(yè)術(shù)語，鋼鐵船舶建造已無需“龍骨”實(shí)物，但行業(yè)術(shù)語沿襲至今，“龍骨鋪設(shè)”喻指先期預(yù)制的船舶模塊開始組裝，船殼逐漸成型，是船舶建造的里程碑式節(jié)點(diǎn)。

壓裂是什么?

在石油領(lǐng)域，壓裂是指采油或采氣過程中，利用水力作用，使低滲油氣層形成裂縫，再填以陶礫進(jìn)行支撐，保持裂縫不閉合。壓裂對改善油井井底流動條件、改善油層動用狀況至關(guān)重要。

“海洋石油696”集成式大型壓裂船由有限天津分公司工程技術(shù)作業(yè)中心負(fù)責(zé)實(shí)施，采取分段建造模式，全船共分為11個(gè)總段，107個(gè)分段，目前壓裂船基準(zhǔn)段GB01總段已就位船臺。

“海洋石油696”是國內(nèi)首條集成式、電驅(qū)壓裂設(shè)備壓裂船，中國船級社尚無此類船型，沒有可參考的成熟案例，特別是壓裂設(shè)備與船舶集成方面屬于國內(nèi)首次。

下一步，有限天津分公司將繼續(xù)把集成化、數(shù)智化等核心技術(shù)作為創(chuàng)新目標(biāo)，從硬件裝備、工藝流程、人工智能等方面進(jìn)行梳理和攻關(guān)，穩(wěn)步推進(jìn)總段組裝及船臺搭載、系泊試驗(yàn)等關(guān)鍵作業(yè)。