陽(yáng)光電源2021年開(kāi)創(chuàng)行業(yè)新品類(lèi)，推出“1+X”模塊化逆變器，兼具集中逆變器和組串逆變器優(yōu)勢(shì)，配置更靈活、運(yùn)維更高效、度電成本更優(yōu)，渾身“馭”海本領(lǐng)，有望成為海上光伏應(yīng)用的最優(yōu)解。

8.8MW模塊化大子陣，模塊化簡(jiǎn)運(yùn)維

“1+X”采用模塊化設(shè)計(jì)，單機(jī)模塊功率1.1MW，像“搭樂(lè)高”一樣實(shí)現(xiàn)1.1~8.8MW子陣靈活配置，滿足海上多樣化需求。此外，模塊化設(shè)計(jì)帶來(lái)了諸多創(chuàng)新價(jià)值優(yōu)勢(shì)：

. 單機(jī)模塊化，更高在線率：每個(gè)單機(jī)模塊獨(dú)立運(yùn)行，故障時(shí)不影響其他模塊(設(shè)備)發(fā)電，保障電站更高在線率，發(fā)電損失降低95%;

. 支持整機(jī)更換，更高效：通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)備機(jī)，單機(jī)故障時(shí)可整機(jī)快速替換，大大減少停機(jī)損失;

. 器件模塊化，為運(yùn)維減負(fù)：器件模塊化設(shè)計(jì)，即插即用，無(wú)需專(zhuān)業(yè)人員維護(hù)，提升運(yùn)維效率70%以上;

. 更大子陣，方便集中運(yùn)維：最大可支持8個(gè)模塊并聯(lián)形成8.8MW大子陣，實(shí)現(xiàn)逆變器集中放置、集中運(yùn)維，極大提升了海上運(yùn)維效率。

一體機(jī)式定制支撐底座，打造海上光伏“停機(jī)坪”

傳統(tǒng)的設(shè)備支撐底座多為獨(dú)立的水泥筑體，需經(jīng)過(guò)測(cè)量、設(shè)計(jì)、施工、校正等冗長(zhǎng)程序進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)制作，施工周期長(zhǎng)，成本高。海上風(fēng)浪大、鹽霧侵蝕嚴(yán)重，傳統(tǒng)底座在施工安全、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性等方面面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

“1+X”模塊化逆變器搭配一體機(jī)式定制支撐底座，樁基數(shù)量由8個(gè)縮減為6個(gè)，無(wú)需傳統(tǒng)水泥基礎(chǔ)，施工周期縮短了50%，100MW電站可降低施工成本約100萬(wàn)元。

底座借鑒傳統(tǒng)榫卯工藝靈感，與逆變器等設(shè)備進(jìn)行凹凸式嵌連，模塊化簡(jiǎn)易安裝，“榫卯”結(jié)合嚴(yán)絲合縫，平臺(tái)整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，不懼風(fēng)浪侵襲。此外，陽(yáng)光電源業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的一體化微孔直流集油器，與定制底座一體化集成，采用仿生微傾角構(gòu)造，搭配仿荷葉納米疏油涂層，利用重力讓油污自然流向底部，長(zhǎng)效存儲(chǔ)不漏油，高效分離易維護(hù)，零泄漏無(wú)污染，有效保護(hù)海洋環(huán)境。

全方位安全防護(hù)，為海上光伏長(zhǎng)效護(hù)航

針對(duì)海上交通可達(dá)性差、安全風(fēng)險(xiǎn)大等特征，“1+X”模塊化逆變器配置了一系列安全智能監(jiān)測(cè)及關(guān)斷技術(shù)：24小時(shí)交流絕緣阻抗監(jiān)測(cè)模塊，快速定位故障，實(shí)現(xiàn)線纜故障自保護(hù)，及時(shí)避免燃爆事故發(fā)生;拉弧智能識(shí)別算法，智能分析組串的電壓電流數(shù)據(jù)，快速、準(zhǔn)確預(yù)判直流并聯(lián)拉弧隱患，40ms內(nèi)完成檢測(cè)并關(guān)斷，有效保護(hù)電站及人身安全。

此外，針對(duì)海上高腐蝕、高濕熱環(huán)境，“1+X”模塊化逆變器采用 IP65防護(hù)、整機(jī)C5防腐，高度防水、防腐蝕，惡劣環(huán)境下耐受性能強(qiáng)，保障設(shè)備全生命周期可靠運(yùn)行。

陽(yáng)光電源是業(yè)內(nèi)率先“下海”的創(chuàng)新引領(lǐng)者，截至目前，逆變器近海應(yīng)用累計(jì)已超1GW，擁有豐富的海上應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。大型陸上光伏項(xiàng)目需要占用較多的土地面積和土地資源，而海上光伏發(fā)電作為一種新的能源利用方式和資源開(kāi)發(fā)模式，正在受到越來(lái)越多的青睞。