海洋石油平臺是海洋油氣資源開發(fā)裝備中重要的基礎設施，是海上生產(chǎn)作業(yè)和生活的基地。自第一座鋼質(zhì)海洋石油開采平臺于1947年在墨西哥Couissana海域建成以來，世界上已建造數(shù)千座各類海洋石油平臺。在各類海洋石油平臺中，自升式平臺由于自身平臺主體可以沿樁腿垂直升降這一獨有特點，在淺海資源勘探和開發(fā)中占據(jù)較大比例。而隨著海洋資源開發(fā)由淺海逐漸轉向深海以及超深海，適應于深水勘探和開采的各類浮式平臺所占的比例在不斷增加。其中，浮式生產(chǎn)儲油裝置(FPSO)和半潛式平臺(Sub-semi)是全球浮式平臺市場的建造熱點，而張力腿平臺(TLP)和深吃水立柱式平臺(SPAR)作為適應不同海洋環(huán)境條件的特殊浮式平臺結構形式也在西非等海域得到廣泛應用。近年來，為了滿足邊際油田的開發(fā)和超深水油氣資源開發(fā)的需要，各類新的海洋石油平臺結構形式正不斷被提出。

我國海洋工業(yè)開始于20世紀60年代末期，最早的海洋石油開發(fā)起步于渤海灣地區(qū)，目前已建成各類海洋石油平臺100余座。特別是我國第一艘3000m深水半潛式鉆井平臺海洋石油981(HYSY981)的建成及在南海區(qū)域的鉆探活動，標志著我國已經(jīng)初步具備了深水海洋石油平臺的設計與制造能力。但從總體上看，我國還沒有完全掌握海洋石油平臺的核心技術，部分關鍵設備仍主要依靠進口。