新船將采用Ulstein SX222型CSOV設(shè)計，將在Ulstein挪威船廠建造。該型船長89.6米，型寬19.2米，船上設(shè)計110個單人住艙，全船最大居住人數(shù)可達(dá)132人。船上配備混合動力電池推進(jìn)系統(tǒng)，同時為未來甲醇動力的升級做好準(zhǔn)備。為了實(shí)現(xiàn)更好的船舶穩(wěn)性、優(yōu)化船舶與關(guān)鍵設(shè)備之間的動態(tài)響應(yīng)，該船的主動補(bǔ)償棧橋設(shè)計位于船中。此外，新船還將安裝一臺3D補(bǔ)償起重機(jī)，起重能力為5噸。

該系列船將采用Ulstein專利船型設(shè)計Ulstein Twin X-Stern，這也將顯著提高船舶在風(fēng)電場操作的靈活性和棧橋登乘效率，從而進(jìn)一步提高船舶運(yùn)營的效率并降低因此對環(huán)境產(chǎn)生的影響。

摩根大通資產(chǎn)管理公司全球運(yùn)輸集團(tuán)(Global Transportation Group)主管Andrian Dacy表示：“我們很高興能在海上風(fēng)電維護(hù)領(lǐng)域再添一員。這些采用最新技術(shù)的CSOV將在可再生能源的開發(fā)和交付以及全球能源去碳化方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。”Ulstein集團(tuán)董事會副主席Gunvor Ulstein指出：“海上風(fēng)電行業(yè)是實(shí)現(xiàn)氣候目標(biāo)的重要推動者，相信我們的燃料高效船舶將成為這一任務(wù)的重要資產(chǎn)。”