2023年，對上海船舶工業(yè)來說是個值得慶賀和驕傲的一年。中國船舶集團(tuán)有限公司旗下上海三大船企——江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司、滬東中華造船(集團(tuán))有限公司和上海外高橋造船有限公司勠力協(xié)力、齊頭并進(jìn)，圓滿完成國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達(dá)·魔都號”建造，年度交付6艘液化天然氣(LNG)運輸船 ，實現(xiàn)異船同塢和6批次高端船舶出塢等一系列重要生產(chǎn)任務(wù)。據(jù)統(tǒng)計，上海三大船企今年完工交船達(dá)58艘，新接訂單達(dá)75艘、累計手持訂單超210艘，同比分別增長20%、4%和15%。三大船企在均提前超額完成年度生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)的同時，奏響了上海船舶工業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的最強音。

創(chuàng)造新成就，國產(chǎn)首艘大型郵輪命名交付。11月4日，備受世人矚目的中國船舶集團(tuán)一號工程——國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達(dá)·魔都號”在中國船舶集團(tuán)旗下外高橋造船命名交付，成為2023年上海乃至中國船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級高質(zhì)量發(fā)展取得的最大成就，將載入全球造船業(yè)史冊。上海成為全球唯一一座可以同時建造航空母艦、大型LNG運輸船、大型郵輪的城市。目前，大型郵輪2號船正在緊鑼密鼓地抓緊建造，計劃明年4月下塢搭載總裝。

呈現(xiàn)新亮點，大型LNG船建造能力全面提升。2023年，是實施中國船舶集團(tuán)關(guān)于大型LNG運輸船建造能力提升工程富有成效的一年。今年以來，滬東中華和江南造船在中國船舶集團(tuán)統(tǒng)籌管理之下，不斷完善大型LNG運輸船關(guān)鍵物資保供和配套供應(yīng)鏈建設(shè)，不斷加強管理提升、技術(shù)創(chuàng)新和專項工程能力建設(shè)，全力推進(jìn)提升工程，取得了事半功倍的成效。

實現(xiàn)新突破，中高端船型占比顯著提升。在三大船企今年全年完工交付的58艘商品船中，中高端船型占比首次突破90%，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，高質(zhì)量發(fā)展成效顯著。其中包括江南造船建造的全球最大雙燃料動力第四代93000立方米超大型液化氣運輸船(VLGC)、98000立方米超大型乙烷運輸船(VLEC)等，滬東中華建造的全球最新一代綠色環(huán)保高效節(jié)能型13000TEU大型集裝箱船、全球最大24000TEU級超大型集裝箱等，外高橋造船建造的世界獨創(chuàng)Fast4Ward通用型海上浮式生產(chǎn)儲油船(FPSO)、 19萬噸雙燃料動力好望角型散貨船等一批高端船型如期高質(zhì)量交付。

摘明珠、創(chuàng)紀(jì)錄、開新局。面對即將到來的2024年，上海三大船企將在中國船舶集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)下，接續(xù)為服務(wù)國家戰(zhàn)略，助力上海高端制造業(yè)發(fā)展和航運中心建設(shè)，保駕護(hù)航、再立功勛，不斷書寫“明珠閃耀東方”的嶄新篇章。