近日德國(guó)安聯(lián)保險(xiǎn)公司(Allianz)在其題為《海上風(fēng)電的轉(zhuǎn)折點(diǎn) 》的新報(bào)告中發(fā)布的警告說(shuō)，在 "史詩(shī)般 "的全球海上風(fēng)電發(fā)展中，海上風(fēng)電市場(chǎng)必須警惕許多挑戰(zhàn)，并從過(guò)去的損失中吸取教訓(xùn)。
目前，全球海上風(fēng)電總裝機(jī)量的 99% 以上位于歐洲和亞太地區(qū)，但美國(guó)正在大力投資這一領(lǐng)域，而中國(guó)已取代歐洲成為全球最大的市場(chǎng)，預(yù)計(jì) 2023 年全球海上風(fēng)電裝機(jī)量的一半將在中國(guó)。
2022 年，新增海上風(fēng)電裝機(jī)容量為 8.8GW，全球裝機(jī)容量達(dá)到 64.3GW。據(jù)全球風(fēng)能理事會(huì)預(yù)計(jì)，未來(lái)十年，32 個(gè)市場(chǎng)將新增約 380GW 的海上發(fā)電裝機(jī)容量，其中一半的增長(zhǎng)預(yù)計(jì)將來(lái)自亞太地區(qū)。
海上風(fēng)電的增長(zhǎng)潛力巨大，但成本飆升已導(dǎo)致近期主要風(fēng)電項(xiàng)目停工，而且該行業(yè)還受到通貨膨脹、資本支出、利率上升和地緣政治不穩(wěn)定的影響。此外，材料和船舶租賃成本上升，供應(yīng)鏈瓶頸、冗長(zhǎng)的許可程序和并網(wǎng)延遲也對(duì)該行業(yè)造成了壓力。
"全球海上風(fēng)電推廣的規(guī)模和范圍是史詩(shī)級(jí)的。它需要擴(kuò)大生產(chǎn)足跡、港口設(shè)施和基礎(chǔ)設(shè)施，"安聯(lián)商業(yè)公司海上可再生能源和上游能源全球負(fù)責(zé)人亞當(dāng)-里德(Adam Reed)說(shuō)。
為了進(jìn)一步發(fā)展，該行業(yè)必須與新興技術(shù)齊頭并進(jìn)。安聯(lián)在其報(bào)告中指出了一些新方法，如在電網(wǎng)和國(guó)家之間共享電力的能源島，以及生產(chǎn)綠色氫氣或容納電池儲(chǔ)能設(shè)施的多功能風(fēng)電場(chǎng)。該保險(xiǎn)公司解釋說(shuō)，EnBW 公司的海上物流無(wú)人機(jī)等試點(diǎn)項(xiàng)目探索使用無(wú)人機(jī)維護(hù)和修理渦輪機(jī)，從而減少對(duì)直升機(jī)和人力的依賴。
此外，該行業(yè)還在深海水域開發(fā)領(lǐng)先的浮動(dòng)風(fēng)力技術(shù)，并準(zhǔn)備將其商業(yè)化。
安聯(lián)商業(yè)集團(tuán)自然資源高級(jí)風(fēng)險(xiǎn)顧問(wèn)張偉認(rèn)為，所有這些技術(shù)創(chuàng)新都存在風(fēng)險(xiǎn)因素。"這些未經(jīng)驗(yàn)證的新技術(shù)往往缺乏技術(shù)成熟度和可用數(shù)據(jù)。通過(guò)在項(xiàng)目的早期階段與客戶合作，交流知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，各方都能更好地了解所涉及的風(fēng)險(xiǎn)。
"安聯(lián)認(rèn)為，行業(yè)面臨的另一個(gè)挑戰(zhàn)是'越大越好'的方法。在過(guò)去 20 年中，風(fēng)機(jī)高度幾乎翻了兩番，從 70 米左右增加到 260 米，而風(fēng)輪直徑在過(guò)去 30 年中增加了五倍。容量方面也是如此。容量為 8 或 9 兆瓦的風(fēng)力渦輪機(jī)很常見，但較新的型號(hào)可達(dá) 14 至 18 兆瓦，澳大利亞的一個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃使用 20 兆瓦的渦輪機(jī)。
安聯(lián)認(rèn)為，專業(yè)船舶的可用性也是海上風(fēng)電行業(yè)面臨的一個(gè)問(wèn)題。需要在全球范圍內(nèi)建立一支更大的船隊(duì)，而不僅僅局限于目前作為主要地點(diǎn)的歐洲，包括安裝船、自升船和支持船。與此同時(shí)，渦輪機(jī)和海上基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量的不斷增加也增加了船舶碰撞的可能性，而近年來(lái)碰撞事故已經(jīng)有所上升。2030 年前，僅北海就將安裝 2,500 臺(tái)風(fēng)力渦輪機(jī)，這將是一個(gè)越來(lái)越令人擔(dān)憂的問(wèn)題。從保險(xiǎn)角度來(lái)看，在德國(guó)和中東歐(安聯(lián)最大的海上風(fēng)電保險(xiǎn)市場(chǎng)之一)，2014 年至 2020 年期間，按價(jià)值計(jì)算，53% 的海上風(fēng)電索賠與電纜損壞有關(guān)，其次是渦輪機(jī)故障。
安聯(lián)集團(tuán)的報(bào)告指出，盡管海上風(fēng)電行業(yè)對(duì)實(shí)現(xiàn)凈零過(guò)渡做出了寶貴貢獻(xiàn)，但仍需注意負(fù)責(zé)任的開發(fā)和環(huán)境管理。這包括管理其對(duì)生物多樣性和海洋野生動(dòng)物的影響，或所需原材料的采購(gòu)，如稀土元素或鋰。
無(wú)論是作為投資者還是保險(xiǎn)公司，安聯(lián)都在支持一些最激動(dòng)人心的海上開發(fā)項(xiàng)目。在最近推出的 "凈零過(guò)渡計(jì)劃 "中，安聯(lián)商業(yè)承諾到 2030 年將可再生能源和低碳技術(shù)的收入增長(zhǎng) 150%。
此外，安聯(lián)還承諾為氣候和清潔技術(shù)解決方案追加 200 億歐元的投資。作為投資方，安聯(lián)為荷蘭的 Hollandse Kust Zuid、德國(guó)的 He Dreiht 或英國(guó)/德國(guó)的 NeuConnect 等約 100 個(gè)風(fēng)電場(chǎng)和綠色能源項(xiàng)目做出了貢獻(xiàn)。安聯(lián)商業(yè)保險(xiǎn)為海上風(fēng)電開發(fā)、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的各個(gè)階段提供保險(xiǎn)解決方案，是許多開發(fā)項(xiàng)目的承保人，其中包括 Revolution Wind(美國(guó))、Dogger Bank Wind Farm(英國(guó))、NeuConnect(英國(guó)/德國(guó))和 Jeonnam 1(韓國(guó))。(綜合自Bojan Lepic，安聯(lián)保險(xiǎn))
